Mantenimiento y soporte de software y hardware del sistema de ticketing, monética y sistema de ayuda a la explotación de los operadores de transporte público de viajeros por carretera de la red Transporte de Cantabria

Duración y prórrogas

Duración: 24 meses

En cualquier caso, y de conformidad con lo dispuesto en el art. 29 LCSP, si al vencimiento del presente contrato no se hubiera formalizado el nuevo que garantice la continuidad de la prestación a realizar por el contratista como consecuencia de incidencias resultantes de acontecimientos imprevisibles para el órgano de contratación producidas en el procedimiento de adjudicación, y dado el interés público para no interrumpir la prestación por razones de garantizar el correcto funcionamiento y seguridad del sistema de ticketing de los operadores de transporte público regular de viajeros por carretera de la Red Transporte de Cantabria, el contrato se podrá prorrogar hasta que comience la ejecución del nuevo contrato y en todo caso por un periodo máximo de nueve (9) meses, sin modificar las restantes condiciones del contrato, siempre que el anuncio de licitación del nuevo contrato se haya publicado con una antelación mínima de tres meses respecto de la fecha de finalización del contrato originario.

El contrato podrá prorrogarse, hasta un máximo de doce (12) meses, siempre que sus características permanezcan inalterables durante su periodo de duración. El límite temporal de vigencia del contrato, incluidas las posibles prórrogas, se establece en treinta y seis (36) meses. La prórroga se acordará por el órgano de contratación y será obligatoria para el empresario, siempre que su preaviso se produzca al menos con dos (2) meses de antelación a la finalización del plazo de duración del contrato.

Criterios de adjudicación

• Criterio 1 Propuesta económica(Automático)Ponderación: 50
• Criterio 6 Soporte formativo personal responsable de ticketing de los operadores de transporte público regular de viajeros por carretera de la Red Transporte de Cantabria(Automático)Ponderación: 10
• Criterio 5 Incremento del número de desplazamientos a todas las ubicaciones de cocheras/oficinas centrales operadores sobre los mínimos exigidos en el PPT(Automático)Ponderación: 10
• Criterio 7 Incremento del número de horas del soporte de desarrollos evolutivos sobre los mínimos exigidos en el PPT(Automático)Ponderación: 10
• Criterio 2 Número de certificados de buena ejecución(Automático)Ponderación: 10
• Criterio 3 Stock adicional de pupitres conductor a disposición del contrato respecto al stock mínimo requerido a adscribir al contrato(Automático)Ponderación: 5
• Criterio 4 Stock adicional de validadoras a disposición del contrato respecto al stock mínimo requerido a adscribir al contrato(Automático)Ponderación: 5

Solvencia económica y financiera

• Volumen anual de negocios del licitador o candidato, que referido al año de mayor volumen de negocio de los tres últimos concluidos.

Solvencia técnica o profesional

• Director/Responsable del contrato: debe contar con al menos diez (10) años de experiencia en la gestión de servicios de mantenimiento y soporte técnico de sistemas de ticketing y sistemas de ayuda a la explotación de transporte público. Técnico de ingeniería de software y sistemas: debe contar con al menos diez (10) años de experiencia en realizar servicios de mantenimiento y soporte técnico de sistemas de ticketing y sistemas de ayuda a la explotación de transporte público
• El licitador justificará, mediante la presentación del documento correspondiente, las siguientes certificaciones ISO (o equivalentes expedidos por organismos independientes y reconocidos en cualquier estado miembro de la Unión Europea), que deberán estar en vigor: Gestión de la calidad: ISO 9001 (o equivalente) Gestión ambiental: ISO 14001 (o equivalente) Gestión de la seguridad y salud en el trabajo: ISO 45001 (o equivalente)
• Relación de principales servicios del mismo tipo o naturaleza al que corresponde el objeto del contrato (mantenimiento de software y hardware de sistemas de ticketing, monética y sistemas de ayuda a la explotación de operadores de transporte público), realizados en los últimos tres (3) años
• Certificaciones expedidas por organismos independientes acreditativos del cumplimiento del Real Decreto 311/2022, de 3 de mayo, por el que se regula el Esquema Nacional de Seguridad
• Stock equipamiento completo de ticketing listo para funcionar en caso de necesidad de sustituir el equipamiento actual para revisar o reparar. En cuanto a las especificaciones técnicas que deben cumplir los equipos en cuestión se detallan en los apartados 3.1.1 y 3.1.2. del pliego de prescripciones técnicas.