el muelle sur de la dársena pesquera de puerto de mazarrón, en el tramo que va desde la lonja de pescado hasta el final de las casetas de pesca, presenta una inclinación hacia el exterior debido al desplome de cabeza como consecuencia de la pérdida de apoyo en la cimentación; dicha pérdida ha originado un pequeño deslizamiento denominado circulo de mohr, que a fecha de hoy se encuentra estable. la pérdida de apoyo se ha producido por la ausencia en su base de lo que se denominan bloques de guarda, lo que hace que las embarcaciones en su acceso al mismo mediante el batir de las hélices descarnen su base y roben material de apoyo, dando lugar al asentamiento y deslizamiento en cuestión. todo ello quedó de manifiesto en una inspección subacuática llevada a cabo en febrero de 2018 donde se puso de manifiesto el descalce anteriormente apuntado por el batir de las hélices en dicha zona de profundidad reducida produciéndose oquedades y cárcavas de hasta 1,0 m. en 2018 se actuó de urgencia sobre 60 m. de dicho muelle, haciéndose necesario actuar ahora de nuevo sobre los 45 m. restantes con el fin de estabilizar el conjunto de cara a posibles movimientos futuros.

Información sobre la licitación el muelle sur de la dársena pesquera de puerto de mazarrón, en el tramo que va desde la lonja de pescado hasta el final de las casetas de pesca, presenta una inclinación hacia el exterior debido al desplome de cabeza como consecuencia de la pérdida de apoyo en la cimentación; dicha pérdida ha originado un pequeño deslizamiento denominado circulo de mohr, que a fecha de hoy se encuentra estable. la pérdida de apoyo se ha producido por la ausencia en su base de lo que se denominan bloques de guarda, lo que hace que las embarcaciones en su acceso al mismo mediante el batir de las hélices descarnen su base y roben material de apoyo, dando lugar al asentamiento y deslizamiento en cuestión. todo ello quedó de manifiesto en una inspección subacuática llevada a cabo en febrero de 2018 donde se puso de manifiesto el descalce anteriormente apuntado por el batir de las hélices en dicha zona de profundidad reducida produciéndose oquedades y cárcavas de hasta 1,0 m. en 2018 se actuó de urgencia sobre 60 m. de dicho muelle, haciéndose necesario actuar ahora de nuevo sobre los 45 m. restantes con el fin de estabilizar el conjunto de cara a posibles movimientos futuros de Consejería de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia. Puedes consultar otras licitaciones de Consejería de Fomento e Infraestructuras de la Región de Murcia, del CPV 45244000 o en Murcia.

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